Chủ tịch Quỹ Triển lãm Ô tô Geneva, Alexander Dernecranus, bày tỏ tầm quan trọng và tính tất yếu của quyết định này trong tuyên bố. Ông chỉ ra rằng mặc dù nhà tổ chức đã cố gắng giảm quy mô và điều chỉnh trọng tâm để thích ứng. Sự hỗn loạn chung của ngành và ngành vẫn giữ được lợi tức đầu tư cho một triển lãm quy mô lớn như vậy. Alexander Dernecranus cho rằng nhà sản xuất không còn quan tâm đến Triển lãm ô tô quốc tế Geneva, sự cạnh tranh từ Paris Motor Show và Munich Motor Show, cũng như khoản đầu tư cần thiết cho sự tồn tại của triển lãm ô tô, đồng thời vang lên tiếng đồng hồ tang lễ cho Triển lãm ô tô Geneva trong tương lai.
Theo dữ liệu, Geneva Motor Show được thành lập vào năm 1905. Đây còn được gọi là 5 triển lãm ô tô lớn trên thế giới với Frankfurt Motor Show (nay là Munich Auto Show), North American Auto Show, Tokyo Auto Show tại Nhật Bản, và Triển lãm ô tô Paris của Pháp. Triển lãm ô tô quy mô lớn từng quy tụ những thiết kế mới lạ và công nghệ tiên tiến nhất thế giới. Nhiều người mẫu ngôi sao đã chọn trình diễn lần đầu tiên tại Geneva Motor Show, nơi được mệnh danh là "xu hướng ô tô quốc tế". Sự xuất hiện lần đầu của nhiều mẫu xe huyền thoại như Lamborghini Miura.
Năm 2020, đại dịch vương miện mới càn quét thế giới và Neva Motor Show buộc phải hủy bỏ vào những năm 2020. Vào năm 2021 và 2022 tiếp theo, do dịch bệnh lây lan và suy thoái kinh tế sắp xảy ra, Geneva Motor Show đã hai lần dừng lại. Cho đến năm 2023, Geneva Motor Show cuối cùng đã quay trở lại nhưng nó được tổ chức tại Qatar ở Trung Đông. Vào tháng 2 năm nay, Neva Motor Show cuối cùng đã quay trở lại khu vực địa phương, nhưng có rất ít nhà triển lãm, bao gồm Renault, DACIA, BYD, MG và LUCID. Các nhà sản xuất vắng mặt. Tại triển lãm ô tô, nhà tổ chức đã cố gắng thu hút các nhà triển lãm và khán giả bằng cách mang đến sự đổi mới với trải nghiệm sống động, nhưng nỗ lực này đã không chuyển thành hiệu quả thực tế một cách hiệu quả. Số lượng khán giả thực tế chỉ là 168,000, thấp hơn nhiều so với con số 200,000 người dự kiến. Trước thực tế kêu gọi lở đất và cảnh quan, ban tổ chức Geneva Motor Show cuối cùng đã quyết định tạm dừng ở Thụy Sĩ. Được biết, ban tổ chức có kế hoạch tổ chức một triển lãm ô tô tại Qatar vào tháng 11 năm 2025 nhằm tìm cách thiết lập một “cơ sở người hâm mộ” bên ngoài châu Âu. Về tác dụng thực tế thì vẫn phải chờ xem.
Trong triển lãm ô tô, xét cho cùng, nó là một trong những phương tiện tiếp thị của các công ty ô tô. Chọn ra mắt một số mẫu xe hạng nặng tại triển lãm ô tô. Mục đích là để tối đa hóa nhiệt. Tuy nhiên, do chu kỳ R&D kéo dài nên sản phẩm ô tô không có nhiều mẫu xe hạng nặng. Hầu hết đều được thay đổi theo mô hình trung hạn, thay đổi hàng năm và mô hình kỷ niệm. Ngoài ra, ngày càng nhiều cửa hàng trải nghiệm thương hiệu chọn tọa lạc tại trung tâm thành phố sầm uất. Nước hoa
Việc Geneva Motor Show tạm dừng đánh dấu sự kết thúc của một kỷ nguyên là điều đáng tiếc, nhưng nhìn từ một góc độ khác, khoảng thời gian dài vô tận của Geneva Motor Show có thể khiến các triển lãm ô tô quốc tế khác nhận ra rằng sự cạnh tranh trên thị trường đang rất khốc liệt và những thay đổi cũng sắp xảy ra. Trái ngược hoàn toàn với việc Geneva Auto Show tạm dừng, các triển lãm ô tô 4 hạng như Beijing Auto Show, Shanghai Auto Show, Chengdu Auto Show và Quảng Châu Auto Show đến từ Trung Quốc dần trở thành điểm nhấn. Trong số đó, Triển lãm ô tô Bắc Kinh và Triển lãm ô tô Thượng Hải được tổ chức luân phiên. Triển lãm ô tô được tổ chức mỗi năm một lần và khi thị trường Trung Quốc trở thành thị trường xe năng lượng mới lớn nhất thế giới, phương tiện năng lượng mới của Trung Quốc đã thể hiện khả năng cạnh tranh rất lớn trên thị trường ô tô toàn cầu và gián tiếp thúc đẩy sự phổ biến của ô tô hạng A của Trung Quốc. trình diễn. Mẫu xe hạng nặng lần đầu ra mắt tại Trung Quốc đã thu hút đông đảo các đại gia ô tô đa quốc gia châu Âu, Mỹ - Nhật đến tham quan và nghiên cứu.
Tình trạng này cũng phản ánh sự chuyển dịch về mặt địa lý của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Trung Quốc là thị trường ô tô lớn nhất thế giới. Không thể bỏ qua bất kỳ gã khổng lồ ô tô nào, và quá trình chuyển đổi năng lượng mới của Trung Quốc đang đi đầu thế giới. Đây là lý do quan trọng khiến triển lãm ô tô cỡ lớn của Trung Quốc thu hút nhiều sự chú ý của các bên. Trong kỷ nguyên xe điện thông minh, Trung Quốc bắt đầu thay thế năng lượng ô tô truyền thống và trở thành trung tâm nghiên cứu, phát triển và ứng dụng công nghệ ô tô mới.