Theo báo cáo truyền thông nước ngoài, Einride, công ty khởi nghiệp xe tải không người lái Thụy Điển đang thảo luận với các ngân hàng về việc niêm yết trên thị trường chứng khoán Mỹ vào cuối năm nay.
Các cổ đông lớn của Einride bao gồm công ty cổ phần tư nhân EQT và công ty quản lý đầu tư Hoa Kỳ Capital Group, có thể được liệt kê sớm nhất là vào mùa thu này, những người quen thuộc với vấn đề này cho biết. Với sự quan tâm mạnh mẽ của thị trường đối với các công nghệ lái xe tự trị và trí tuệ nhân tạo, công ty cũng đang tìm cách tăng ít nhất 200 triệu đô la trong một vòng tài chính trước IPO.
Khoản tài chính có thể đặt Einride ở mức 3 tỷ đô la, tăng so với định giá 1,1 tỷ đô la trước đó. Các ngân hàng hy vọng đề nghị công khai ban đầu của họ trị giá hơn 5 tỷ đô la dựa trên nhu cầu thị trường cho xe tải không người lái và công nghệ lái xe tự trị. Điều này được hiểu rằng doanh thu của Einride vào năm 2024 là 43 triệu đô la Mỹ và số tiền đặt hàng là khoảng 830 triệu đô la Mỹ.
Điều này có nghĩa là công ty sẽ theo bước chân của các công ty khởi nghiệp ở Thụy Điển trong nước như Nền tảng dịch vụ âm nhạc phát trực tuyến Spotify và công ty công nghệ thanh toán Klarna, trở thành công ty khởi nghiệp châu Âu mới nhất nhắm vào cổ phiếu của Mỹ. Được biết, thị trường lớn nhất của Einride là ở Hoa Kỳ, với nhiều khách hàng và cổ đông ở Hoa Kỳ.
"Hiện tại, lĩnh vực xe tải tự trị rất phổ biến. Thị trường rất quan tâm đến ngành công nghiệp điều khiển AI. Một số đồng nghiệp của Einride được đánh giá cao."
Einride từ chối bình luận về các tin tức trên.
Einride gần đây cũng sẽ thông báo rằng họ đã bắt đầu hoạt động tại Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, đây có thể là dự án xe tải không người lái lớn nhất thế giới. Dự án, lần đầu tiên được công bố vào năm 2023, sẽ liên quan đến 200 xe tải tự trị và 100 xe có người lái. Cùng nhau, họ sẽ xây dựng một mạng lưới vận chuyển hàng hóa với chiều dài theo kế hoạch 550 km ở UAE.
Được biết, Einride được thành lập tại Thụy Điển vào năm 2016 bởi Robert Falck và Linnéa Kornehed Falck. Xe tải điện tự lái của công ty có sự xuất hiện hấp dẫn và lần đầu tiên được vận hành thương mại vào năm 2018. Một năm sau đó, nó đã trở thành công ty đầu tiên triển khai các xe tải tự trị hoàn toàn trên đường công cộng.
Hầu hết các mối quan tâm phổ biến trong công nghệ lái xe tự trị đều tập trung vào lĩnh vực taxi tự trị, nhưng xe tải hạng nặng không người lái đã trở thành một lĩnh vực cạnh tranh quan trọng khác giữa các công ty khởi nghiệp.
Quy mô thị trường vận tải hàng hóa đường cao tốc toàn cầu cao như 4,6 nghìn tỷ USD. Do tình trạng thiếu tài xế, chi phí vận chuyển tăng và số lượng bưu kiện trực tuyến ngày càng tăng, thị trường vận chuyển hàng hóa đường bộ có tiềm năng lớn cho các ứng dụng lái xe tự trị.
Công ty tư vấn McKinsey ước tính rằng thị trường xe tải hạng nặng tự lái toàn cầu sẽ tạo ra doanh thu 616 tỷ đô la vào năm 2035, trong đó 327 tỷ đô la sẽ đến từ Trung Quốc, 178 tỷ đô la từ Hoa Kỳ và 112 tỷ đô la từ châu Âu.