Trong những năm gần đây, trước những thách thức ngày càng nghiêm trọng của biến đổi khí hậu và áp lực cắt giảm khí thải, các quốc gia Trung Đông đã đẩy nhanh việc thúc đẩy chuyển đổi năng lượng xanh và đa dạng hóa kinh tế, và phát triển giao thông xanh đã trở thành một trong những yếu tố quan trọng. Xe điện do Trung Quốc sản xuất được ngày càng nhiều người trong ngành và người tiêu dùng trong khu vực ưa chuộng vì tính hiệu quả về chi phí và thiết kế đẹp. Trung Đông đang trở thành "đại dương xanh" để các doanh nghiệp xe điện Trung Quốc khai thác thị trường quốc tế.
Sự phát triển của ngành công nghiệp xe điện là một phần quan trọng trong Tầm nhìn 2030 của Ả Rập Xê Út, một chương trình theo chương trình cho quá trình chuyển đổi chiến lược. Năm 2022, chính phủ Ả Rập Xê Út đã đưa ra Chiến lược xe điện quốc gia, ngoài việc tăng thị phần xe điện, còn cung cấp một loạt các ưu đãi cho người tiêu dùng mua xe điện, bao gồm giảm thuế và trợ cấp. Ngoài ra, chính phủ Ả Rập Xê Út đã đặt mục tiêu thủ đô Riyadh đạt 30% thị phần xe điện vào năm 2030, với công suất sản xuất hàng năm là 300,000 xe. Ả Rập Xê Út đã hoàn thành việc phát triển các chính sách hỗ trợ liên quan đến cơ sở hạ tầng trạm sạc xe điện vào tháng 8 năm 2022 để thúc đẩy quá trình tăng tốc cơ sở hạ tầng sạc.
Chính phủ Ai Cập đã khởi động Kế hoạch phát triển xe điện vào năm 2018, đặt mục tiêu xe điện sẽ chiếm 2% tổng số xe vào năm 2025 và 10% tổng số xe vào năm 2030. Chính phủ Ai Cập đã thông qua một loạt các biện pháp chính sách và nhượng bộ để khuyến khích và hỗ trợ đầu tư và tiêu thụ xe điện cũng như trạm sạc điện nhằm đạt được các mục tiêu chính sách này.
Nhu cầu lớn về xe điện và các cơ sở hỗ trợ tại Trung Đông chắc chắn là một lợi ích lớn và là cơ hội không thể bỏ qua đối với các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM), Trung Quốc đã xuất khẩu 1,203 triệu xe năng lượng mới vào năm 2023, tăng 77,6% so với cùng kỳ năm trước. Sản lượng và doanh số bán xe năng lượng mới của Trung Quốc chiếm hơn 60% thị phần toàn cầu. Ngoài việc đáp ứng nhu cầu của thị trường trong nước, "tiến ra nước ngoài" đã trở thành hành động nhất quán của ngành và Trung Đông đã trở thành thị trường quan trọng mà các doanh nghiệp ô tô lớn đang cạnh tranh để phát triển. 2023 Trong 10 tháng đầu năm, xuất khẩu ô tô của Trung Quốc sang Trung Đông đạt 578.100 chiếc, tăng 32,61% so với cùng kỳ năm trước, trong đó xuất khẩu hơn 110.000 xe năng lượng mới, tăng 66,44% so với cùng kỳ năm trước. 66,44%.
Xie Qiyi, phó chủ tịch của Dubai One Road Group, giới thiệu rằng xe điện đã trở thành danh thiếp mới cho xe thương hiệu Trung Quốc tại Trung Đông. Trong World Cup 2022 tại Qatar, China Yutong Bus đã cung cấp cho Qatar 1.002 xe buýt điện dành riêng cho World Cup và đưa chúng vào hệ thống giao thông công cộng của nước này sau World Cup. Hội nghị thượng đỉnh về biến đổi khí hậu của Liên hợp quốc năm 2023 (COP28) đã được tổ chức tại Dubai và những chiếc xe buýt điện cung cấp dịch vụ cho hội nghị này nằm trong số những chiếc xe phổ biến nhất trên thế giới. Vào tháng 10 năm 2022, xe điện Red Flag đã "gia nhập" thành công lực lượng cảnh sát Dubai, trở thành chiếc xe điện đầu tiên của cảnh sát Dubai và Red Flag E-HS9 đã trở thành một trong những chiếc xe điện được các giáo sĩ, hoàng gia và quan chức chính phủ địa phương yêu thích. Red Flag E-HS9 hiện đã trở thành một trong những chiếc xe điện được các giáo sĩ, hoàng gia và quan chức chính phủ địa phương yêu thích.
Vào cuối năm 2022, thương hiệu xe thương mại điện của Geely, Remote Vehicle, đã ký đơn đặt hàng 1,000 xe thương mại điện với các công ty tại UAE. Vào tháng 9 năm 2023, một thương hiệu xe điện khác của Geely, Kryptonite Vehicle, đã ký các thỏa thuận đại lý chính quốc gia với các đại lý tại UAE, Saudi Arabia, Qatar và Bahrain để xây dựng mạng lưới bán hàng và dịch vụ; và vào tháng 3 năm 2024, Red Flag E-HS9 đã trở thành xe điện đầu tiên cho mạng lưới dịch vụ của Cảnh sát Dubai; vào tháng 3 năm 2024, việc bán hai xe điện, Extreme Krypton 001 và Extreme Krypton X, đã được mở tại UAE và Saudi Arabia.
BYD bắt đầu thâm nhập thị trường Trung Đông từ năm 2023, thâm nhập vào UAE, Ả Rập Xê Út, Jordan, Qatar, Israel, v.v. Vào tháng 5 năm 2024, BYD đã mở cửa hàng đầu tiên tại Riyadh, thủ đô của Ả Rập Xê Út. Vào tháng 6 năm 2024, BYD đã hoàn thành chuyến giao hàng thứ 1000 tại UAE. BYD đã khẳng định mình là thương hiệu xe điện hàng đầu tại Trung Đông.
Theo số liệu do Hiệp hội các nhà nhập khẩu ô tô Israel công bố, năm 2023, xe điện Trung Quốc chiếm khoảng 61% thị phần xe điện tại Israel. Trong nửa đầu năm 2024, thị phần tăng lên 68,31% và BYD trở thành thương hiệu bán chạy nhất, với ATTO 3 trở thành mẫu xe bán chạy nhất tại Israel trong nửa đầu năm với 7.265 chiếc được bán ra. Tại Jordan, Ai Cập và các quốc gia khác, doanh số bán xe điện thương hiệu Trung Quốc cũng đang tăng lên.
Trung Đông là ngã ba của Châu Á, Châu Âu và Châu Phi, một số quốc gia được hưởng quyền tiếp cận miễn thuế vào thị trường Châu Âu và Bắc Mỹ. Trong khi đáp ứng nhu cầu thị trường địa phương, các doanh nghiệp xe điện Trung Quốc cũng có thể lấy Trung Đông làm đối tác quan trọng trong việc phát triển thị trường bên thứ ba, từ đó có thể lan tỏa ra các thị trường rộng lớn hơn như Châu Âu và Châu Phi. Sự hợp tác giữa Trung Quốc và các nước Trung Đông trong lĩnh vực xe điện có triển vọng rộng lớn và tiềm năng to lớn.
Được dịch bằng DeepL.com (phiên bản miễn phí)